ICH

Die Schüler kehren diesen Monat in die Klassenzimmer rund um das Coachella Valley zurück, da die Temperaturen in der Wüste im Sommer weiterhin deutlich im dreistelligen Bereich liegen.

Für Eltern mit Kindern, die jeden Tag mit Schulbussen zur Schule und zurück fahren, ist die Sorge vor heißen Bussen längst Realität.

Diejenigen, die zu Beginn und am Ende des Tages mit dem Schulbus fahren, werden mit ihrem Schulbus wahrscheinlich eine kühle, komfortable und sichere Fahrt zur und von der Schule erleben, sobald die Klimaanlage aufholt.

Alle drei örtlichen Schulbezirke haben kürzlich Fortschritte bei der Anschaffung vollklimatisierter Busse für den Transport ihrer Schüler erzielt. Das war nicht immer so.

„Als wir Kinder waren, haben wir es geschafft“, sagte Kurt Jandt, Flottenleiter des Desert Sands Unified School District. Als Kind fuhr er mit den Bussen desselben Bezirks. „Wenn man sie fährt oder fährt, ist es am Ende des Tages ziemlich anstrengend“, fügte Jandt hinzu.

Jeff Stahl von News Channel 3 verbrachte die Sommerferien damit, unsere örtlichen Schulbezirke zu kontaktieren und zu prüfen, wie viele ihrer Schulbusse über eine ausreichende Klimaanlage verfügen, um die Schüler kühler und sicherer vor der Hitze zu halten.

„Ein Schalter steuert den gesamten Bus“, sagte Jayme Perales, DSUSD-Busfahrer und Sicherheitstrainer.

Jandt sagt, dass jeder Bus, den der Bezirk betreibt, über eine Klimaanlage verfügt, was sowohl für Desert Sands-Studenten als auch für Fahrer eine gute Nachricht ist, die alle mit unserer drückenden Sommerhitze zu kämpfen haben.

„Ja, die Moral ist besser“, sagte Jandt und fügte hinzu: „Und wissen Sie, es ist heiß – 120 Grad und wir haben 81 Kinder im Bus.“ Alle schwitzen, es ist heiß und es geht ihnen schlecht.“

Der Desert Sands Unified School District verfügt über mehrere neue Schulbusse, die diesen Sommer in Betrieb genommen wurden. Sie verfügen über Lüftungsschlitze für die Klimaanlage an der Decke, die sich auf beiden Seiten über die gesamte Länge des Busses erstrecken. Im Gegensatz zu älteren Bussen in der Flotte gibt es im Bus also keinen schlechten Sitzplatz, wenn es um die Lüftungsschlitze der Klimaanlage geht.

Wie sich Jandt nur allzu gut erinnert, war das nicht immer so.

„Und ich erinnere mich daran, weil ich als Kind mit ihnen gefahren bin“, sagte Jandt. „Wir fuhren mit den Bussen ohne Klimaanlage.“ Es war also hart.“

Dies ist auch eine Verbesserung seit 2017, als News Channel 3 sich mit angesagten Schulbussen und Sicherheitsbedenken für die Schüler und Fahrer in ihnen befasste.

Damals verfügte Desert Sands nur über Klimaanlagen in den Sonderbussen des Distrikts.

Damals sagte eine Sprecherin Mary Perry, sie hätten Verständnis für die Bedenken der Eltern und arbeiteten daran, neue Busse mit Klimaanlage zu bekommen, während sie auch andere Schritte unternahmen.

„Wir versuchen, die Busse wann immer möglich in schattigen Bereichen zu parken“, sagte Perry im Jahr 2017 und fügte hinzu: „Während der Beförderung der Schüler haben wir immer die Fenster heruntergelassen, damit für etwas Luftzirkulation gesorgt ist.“

Hier ist die aktuelle Aufschlüsselung:

DerEinheitlicher Schulbezirk Palm Springssagt, dass alle 99 Busse, die es mit First Student für die Studentenbeförderung beauftragt, klimatisiert sind.

DerEinheitlicher Schulbezirk Desert Sands verfügt über 102 Busse. Perry sagte in einer Erklärung gegenüber KESQ News Channel 3: „Alle Busse, die zur Beförderung von Studenten eingesetzt werden, verfügen über eine Klimaanlage.“

DerEinheitlicher Schulbezirk Coachella Valley sagt, dass 91 seiner 95 Busse über eine Klimaanlage verfügen und zwei weitere bis zum nächsten Frühjahr geliefert werden sollen. Der Bezirk gibt an, dass seine Busse mehr als 2,1 Millionen Kilometer pro Jahr zurücklegen und täglich mehr als 9.500 Studenten befördern, heißt es auf seiner Website. Ein Bezirksvertreter sagte gegenüber News Channel 3, dass alle Busse, die für den täglichen Transport genutzt werden, über eine Klimaanlage verfügen.

Auch die Mitarbeiter des Schulbushofs Desert Sands haben in dieser Sommerpause eine Ladung brandneuer Busse erhalten.

„Dies ist einer unserer neuen Busse, in die wir gerade eingestiegen sind“, sagte Perales, der sagt, dass das Einschalten der Klimaanlage so einfach sei wie das Umlegen eines Ein-Aus-Schalters und die Auswahl von niedrig oder hoch.

Klimaanlagen für Busse sind nicht billig, die Umrüstung kostet etwa 30.000 US-Dollar pro Bus.

„Ich glaube, sie haben sechs bis sieben Busse mit einer Pumpe und einem völlig neuen Klimaanlagensystem nachgerüstet“, sagte Perales und fügte hinzu: „Ungefähr alle 18 Zoll hatten wir Lüftungsschlitze für die Klimaanlage, die von der Seite kamen und dann direkt nach unten führten.“

Dort und in der Wüste ist eine kühlere Fahrt eine sicherere Fahrt. „Sicherer, weniger, geringeres Risiko für jede Art von Hitzeerkrankung“, sagte Perales.

Und Busse, die jetzt, da sie komfortabler sind, auch für mehr Exkursionen genutzt werden können, anstatt andere teurere Fahrten zu mieten.

Eine Sache, die Ihre Kinder im Bus nicht kühl hält, ist das Landesrecht. Eine LuftreinhalteverordnungCA Titel 13 CCR 2480verbietet Busfahrern, ihre Busse im Leerlauf laufen zu lassen, wenn sie an einer Schule geparkt sind und darauf warten, dass Kinder einsteigen, „an oder in der Nähe öffentlicher und privater Schulen, die Schüler der 12. Klasse oder darunter unterrichten, unabhängig von der Art des Kraftstoffs und ob.“ oder keine Kinder anwesend sind.“

Diese Regelung wurde dahingehend ausgelegt, dass Busfahrer erst 30 Sekunden vor dem Verlassen des Bordsteins den Motor starten und die Klimaanlage einschalten dürfen, um die Schüler zu kühlen, die in den Bus einsteigen und ihre Plätze einnehmen.

Für Wüstenkinder bedeutet das oft eine heiße Busfahrt, zumindest bis die Klimaanlage den Bus abgekühlt hat.

Weitere Untersuchungsberichte unseres I-Teams finden Sie hier oder senden Sie Ihren Story-Tipp an: [email protected].

Zu den Kommentaren springen ↓