Golden Arrow will ab 2024 60 Elektrobusse pro Jahr einführen

Der Golden Arrow Bus Service (GABS) in Kapstadt plant, ab 2024 jedes Jahr 60 Elektrobusse einzuführen, um letztendlich seine gesamte Flotte von 1.100 dieselbetriebenen Fahrzeugen zu ersetzen.

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Im Jahr 2021 führte der Busbetreiber versuchsweise einen Elektrobus BYD K9 ein, um die Eignung des Fahrzeugs für den Transport von Pendlern in und um die Stadt zu testen. Im September 2022 erwarb GABS ein weiteres Elektrofahrzeug, das besser zu seinen besonderen Einsatzanforderungen passt.

Während dieser Testphase legten die Busse 7.000 km ohne Passagiere zurück (wobei jedoch das Gewicht der maximalen Insassenzahl mithilfe von Sandsäcken modelliert wurde, um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge weiter betrieben werden konnten). Im Juni 2021 legte der Betreiber 50.000 Kilometer mit Passagieren zurück, um die Sicherheit und Reichweite der Fahrzeuge zu testen.

Die realen Versuche ergaben, dass die Elektrobusse die steilsten Steigungen befahren können, insbesondere Hospital Bend auf der M3. Darüber hinaus stellte das Unternehmen fest, dass es durch die Umstellung auf Elektroantrieb 657.000 Rand pro Jahr an Dieselkosten einsparen und eine Einsparung von 50 % bei Ersatzteilen und 80 % bei Ölen und Schmiermitteln erzielen konnte.

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Laut Top Auto hat das Unternehmen seinen CO2-Fußabdruck seit 2017 kontinuierlich reduziert, indem es an sechs seiner Busdepots in der Stadt netzgebundene Solarmodule installiert hat, die derzeit 1,7 MW produzieren.

Die vollständige Umstellung der gesamten Flotte wird etwa 18 Jahre dauern und eine jährliche Investition von etwa 324 bis 486 Millionen Rand erfordern, was einer Gesamtinvestition von 5,8 Milliarden Rand entspricht.

Laut Top Auto erwägt GABS nach Möglichkeit Solar-Carports und bodenmontierte Solaranlagen, um die Lücke bei erneuerbaren Energien zu schließen, die für den künftigen Betrieb erforderlich sind. Das Unternehmen wird außerdem eine Ladestrategie für Elektrobusse entwickeln, um die Auswirkungen auf die Kunden zu verringern.

Während das Unternehmen derzeit über zwei Wechselstrom-Ladegeräte und ein Gleichstrom-Ladegerät in seinem Depot verfügt, könnten zukünftige Szenarien die Platzierung von Gleichstrom-Schnellladegeräten an bestimmten Bushaltestellen vorsehen, um das Laden während der Fahrt zu ermöglichen.

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Bild:Golden Arrow Bus Services / Facebook