Continental-Technologie schützt die Batterien von Elektroautos vor Hitze

Der Sommer ist da und die Temperaturen erreichen an heißen Tagen immer höhere Werte. Dies betrifft auch die empfindlichen Batterien, die in Elektrofahrzeugen verbaut sind. Continental bietet eine Lösung, die die Leistung dieser Batterien sichert und gleichzeitig ihre Nachhaltigkeit erhöht.

Der Markt für Elektrofahrzeuge boomt, jeden Monat rollen eine Million Elektroautos auf den Weltmarkt.Jeder einzelne ist mit einer Hochleistungsbatterie ausgestattet, die wie die gesamte Fahrzeugelektronik äußerst temperaturempfindlich ist. Elektrofahrzeuge funktionieren bei optimalen Temperaturen am besten. Dann arbeiten die Batterie, die Elektronik, der Elektromotor und der Ladevorgang am effizientesten.

Wird eine Batterie zu kalt, sinkt ihre Leistung; wird es zu heiß, verringert sich seine Lebensdauer.Abhängig von den Außentemperaturen müssen die Batterien daher entweder beheizt oder gekühlt werden.Das optimierte Thermomanagementsystem von Continental ist für diese Aufgabe bestens geeignet.

Die Lösung, die Produkte und Flüssigkeiten von Continental nutzt, kommt in Elektrofahrzeugen zum Tragen und ist weitaus ausgefeilter als vergleichbare Systeme in Verbrennungsmotoren.Dabei handelt es sich um Leitungssysteme und Verbindungen, die den Austausch thermischer Energie zwischen mehreren Fahrzeugkomponenten ermöglichen.Das Thermomanagementsystem hält die Temperatur der Fahrzeugbatterien im optimalen Bereich, verlängert so die Lebensdauer der Batterie, erhöht die Reichweite des Fahrzeugs und sorgt insgesamt für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Durch ihr ultraleichtes thermoplastisches Material reduzieren die Kühlmittelschläuche zudem das Fahrzeuggewicht deutlich. Da diese Schläuche außerdem kompakt und verschleißfest sind, sparen sie im Vergleich zu Gummischläuchen bei der Produktion Energie und lassen sich leicht recyceln.Sie verbessern den gesamten CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs– weitere Verbesserung der Nachhaltigkeit des Thermomanagementsystems.

Auch das Wohlbefinden der Insassen wird verbessert, da die Leitungssysteme dabei helfen, die Temperatur im Fahrgastraum zu regulieren. Unsere innovativen Lösungen für das Thermomanagement bringen erhebliche Vorteile, darunter größere Reichweite, optimierte Batterieleistung und bessere Effizienz sowie verbesserten Komfort. Die Materialkompetenz von Continental wird auch am Markt honoriert. Seit letztem Jahr entscheiden sich zwei große Automobilhersteller für diese Continental-Produkte.

Maßstäbe setzt Continental auch mit seinem neuen Kühlkonzept für Hochleistungsrechner (HPCs), das per Plug-and-Play-Lösung um zusätzliche Module zur Steigerung der Rechenleistung erweitert werden kann. Mithilfe eines innovativen Flüssigkeitskühlsystems mit flexiblen Kühlpads werden der HPC und seine Komponenten bei Systemaufrüstungen oder dem Austausch einzelner Module auf einer sicheren Betriebstemperatur gehalten. Dies erleichtert Software-Upgrades und den Austausch von Modulen erheblich.

Sowohl dieses neue Kühlkonzept als auch das Thermomanagementsystem zeigen, was Continental bietetinnovative Thermomanagement-Komponenten, die weiter vorantreibenTransformation der Automobilindustriehin zu einer emissionsfreien Mobilität.

Der Übergang der Automobilindustrie hin zu Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen macht die Mobilität nachhaltiger. Mit diesem Übergang geht die Herausforderung einher, wirksame Lösungen für elektrifizierte Fahrzeuge zu entwickeln, die dafür sorgen, dass die Batterien länger halten und die elektrischen Bordsysteme mit optimaler Effizienz arbeiten.

Acht Dinge, die Sie vielleicht noch nicht über Elektromobilität und Continental wissen.

Im Durchschnitt wiegt ein Elektrofahrzeug 1.622 Kilogramm, rund 284 Kilogramm mehr als ein herkömmlicher Benziner. Nach Angaben des Center for Automotive Research bringen Elektroautos ein Fünftel mehr Gewicht auf die Straße als ihre Benziner. Um die Transformation hin zu emissionsärmerer oder emissionsfreier Mobilität weiter zu beschleunigen, müssen Lösungen gefunden werden, die Menschen überzeugen und das Fahrzeug insgesamt nachhaltiger – und vor allem leichter – machen. Continental bietet hierzu bereits eine Vielzahl fortgeschrittener Ansätze an.

Kontinental & Ambarella

DerFahrzeugelektronik stellen bei Elektroautos eine zusätzliche Wärmequelle dar. Mehr Rechenleistung bedeutet hier auch einen höheren Stromverbrauch und damit einhergehend eine höhere Wärmeentwicklung. Um dem entgegenzuwirken, ist ein hohes Maß an Energie erforderlich. Aus diesem Grund entwickelt Continental gemeinsam mit dem KI-Spezialisten Ambarella komplette integrierte Systeme für das assistierte und automatisierte Fahren. Diese Multisensorsysteme nutzen Kameras, Radar- und LiDAR-Sensoren von Continental und basieren auf einem besonders leistungsstarken und energieeffizienten Chipsystem von Ambarella.

Um den Energiebedarf für die Auswertung der Kamera- und Sensordaten zu minimieren, sind die Systeme auf eine hohe Effizienz bei der Verarbeitung der notwendigen KI-Algorithmen ausgelegt – und verbrauchen weniger Energie für die Kühlung. Im Vergleich zu anderen Chipsystemen kann dies für ein Elektrofahrzeug bei gleicher Batteriekapazität einen geschätzten Reichweitengewinn von mindestens 30 Kilometern bedeuten.