Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Stromabnehmer-Ladegeräte für Busse

Die Marktgröße für Stromabnehmer-Ladegeräte für Busse wird im Jahr 2023 auf 2,23 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 6,71 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 24,65 % im Prognosezeitraum (2023–2028) entspricht.

New York, 10. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com gibt die Veröffentlichung des Berichts „Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für Bus-Stromabnehmer-Ladegeräte – Wachstumstrends und Prognosen (2023 – 2028)“ bekannt – https://www. reportlinker.com/p06484427/?utm_source=GNW COVID-19 hat den Markt für Stromabnehmer-Ladegeräte für Busse im ersten Halbjahr 2020 stark beeinträchtigt, da Sperrungen und Beschränkungen zu einer geringeren Nachfrage aus dem Transportwesen und anderen damit verbundenen Sektoren führten. Darüber hinaus verschlechterten Verzögerungen bei Elektrobusprojekten und Unterbrechungen der Lieferkette die Marktsituation. Allerdings nahm die Mehrheit der Autohersteller und Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge die Produktion von Stromabnehmer-Ladegeräten mit begrenzter Produktion und notwendigen Maßnahmen wieder auf. Der Verkauf von Elektrobussen verzeichnete seit der zweiten Hälfte des Jahres 2020 ein deutliches Wachstum und dürfte sich im Prognosezeitraum fortsetzen. Es wird erwartet, dass dies den Markt im Prognosezeitraum in den Mittelpunkt rücken wird. Mittelfristig wird erwartet, dass die Nachfrage nach Stromabnehmer-Ladegeräten durch die zunehmende Verbreitung von Elektrobussen ansteigt, nicht nur für den öffentlichen Nahverkehr, sondern auch für den Transport von Schulkindern in großen Städten Länder der Welt. Darüber hinaus wird erwartet, dass wachsende staatliche Investitionen und ihr Fokus auf die Verbesserung der Ladeinfrastruktur die Nachfrage auf dem Markt im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass auch eine neue Entwicklung der Unternehmen im Ladestationsmarkt das Wachstum unterstützen wird. Zum Beispiel,Schlüssel-Höhepunkte Im Oktober 2021 entschied sich Custom Denning, einer der führenden Bushersteller Australiens, für Siemens als Lieferant seiner Sicharge UC-Managementlösung und Ladestationen. Die Technologie, die derzeit getestet wird, wird den kommenden Elektrobussen des Herstellers zugutekommen. Es kann mit bis zu 1.000 Volt betrieben werden und verfügt über einen Leistungsbereich von 50 bis 600 kW. Darüber hinaus wird erwartet, dass Investitionen der Hauptakteure und wachsende strategische Kooperationen zwischen Anbietern von Ladelösungen und Busherstellern den Marktteilnehmern neue Möglichkeiten bieten . Aufgrund der sinkenden Batteriekosten nimmt die Nutzung von Ladesystemen für Elektrobusse stark zu. Die zunehmenden Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) sowie die Zunahme günstiger staatlicher Vorschriften dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum steigern. Zum Beispiel,Schlüssel-Höhepunkte Im Juni 2022 kündigte die Pacific Economic Development Agency of Canada in Zusammenarbeit mit dem Minister für Verkehr und Infrastruktur von British Columbia einen Investitionsplan in Höhe von 31,2 Millionen US-Dollar im Rahmen ihrer gemeinsamen Bundesfinanzierung zur Verbesserung der öffentlichen Verkehrsdienste in British Columbia an. Die Modernisierung umfasst den Bau neuer Verkehrsknotenpunkte sowie die Elektrifizierung der Busflotte. Aufgrund der zunehmenden Einführung von Elektrobussen in den wichtigsten Ländern der Region wird erwartet, dass die Region Nordamerika im Prognosezeitraum erheblich wachsen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass China und Indien aufgrund der starken Unterstützung seitens der Regierungen, Verkehrsbehörden sowie anderer Gemeinschaften und Organisationen, die umweltfreundliche Fahrzeuge unterstützen, zum Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum beitragen werden.Schlüssel-Höhepunkte Im März 2021 genehmigte die Regierung von Delhi einen Vorschlag zum Kauf von 300 neuen Niederflur-Elektrobussen (AC), um die Busflotte der Stadt zu vergrößern. Diese Busse wurden von der Delhi Transport Corporation akzeptiert. Die ersten 118 Busse sollten im Oktober 2021 eintreffen, weitere 100 folgten im November. Die gesamte Lieferung sollte bis Januar 2022 abgeschlossen sein. Markttrends für Bus-Stromabnehmer-Ladegeräte. Zunehmende Betonung umweltfreundlicher Busse durch die Regierung. Dieselbusse sind heute auf der ganzen Welt weit verbreitet. Darüber hinaus werden diese Busse vor allem in dicht besiedelten Städten eingesetzt, in denen die Luftqualität bereits durch andere Schadstoffe beeinträchtigt ist. Infolgedessen konzentrieren sich Regierungen auf der ganzen Welt auf die Entwicklung einer Vielzahl von Vorschriften und unterstützenden Maßnahmen zur Förderung umweltfreundlicher Transportmittel. Die EPA und die NHTSA in den Vereinigten Staaten haben vorgeschlagen, ab 2021 die Richtlinie „Safer Affordable Fuel-Efficient“ (SAFE) für Fahrzeuge einzuführen 2026. Die Regelung kann Unternehmensstandards für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen für Personen- und Nutzfahrzeuge festlegen. OEMs sind verpflichtet, im Rahmen des Zero-Emission Vehicles (ZEV)-Programms eine bestimmte Anzahl sauberer und emissionsfreier Fahrzeuge (Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen) zu verkaufen. Der ZEV-Plan des Landes sieht vor, bis 2030 12 Millionen ZEVs (einschließlich Busse) auf die Straße zu bringen. Die indische Regierung beabsichtigt, bis 2030 30 % des gesamten Fahrzeugabsatzes zu elektrifizieren Phase zwei des FAME-Programms (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) bis 2022. Diese Phase konzentriert sich auf die Elektrifizierung des öffentlichen und gemeinsamen Verkehrs in Indien durch die Subventionierung von 7090 Elektrobussen. Dies hat Flottenbetreiber dazu veranlasst, auf Elektrobusse umzusteigen. Darüber hinaus trägt der öffentliche Verkehr durch die Verbesserung der Luftqualität zur Nachhaltigkeit einer Stadt in dicht besiedelten Stadtgebieten bei und reduziert die Notwendigkeit mehrerer separater Fahrten mit Privatfahrzeugen. Aufgrund dieser Vorteile fördern Regierungen auf der ganzen Welt aktiv nachhaltige und effiziente öffentliche Busverkehrsdienste, von denen erwartet wird, dass sie eine positive Dynamik auf dem Markt bewirken. Beispielsweise gab Metroline, ein potenzieller Londoner Busbetreiber, im November 2022 den Kauf von 39 elektrischen Doppeldeckerbussen für den Überlandverkehr bekannt. Wrightbius, ein nordirischer Bushersteller, beschaffte diese Busse. Diese 39 Busse werden voraussichtlich auf den Strecken 297 und 142 durch die Londoner Bezirke Brent, Ealing, Harrow und Barnet sowie Watford in Hertfordshire nördlich von London fahren. Die Busse verfügen über Ladekapazitäten von bis zu 300 kW über CCS oder 420 kW über Stromabnehmer. Im März 2022 wurde in Cagliari, Italien, ein hochmodernes Elektrobuskonzept vorgestellt, wo der Bushersteller Rampini das erste von sieben bestellten Fahrzeugen auslieferte. Die Lieferung besteht aus sechs 6-Meter-Batterie-Elektrobussen mit Stromabnehmern. Diese neue Technologie in europäischen Bussen wurde identifiziert und hat mittelfristig großes Interesse geweckt. Nordamerika wird voraussichtlich das schnellste Wachstum auf dem Markt verzeichnen. Es wird erwartet, dass Nordamerika über die Prognose hinaus eine Schlüsselrolle beim Wachstum des Marktes spielen wird Zeitraum. Darüber hinaus dürften die Vereinigten Staaten aufgrund mehrerer Regierungsinitiativen und der wachsenden Beliebtheit elektrischer Schulbusse im ganzen Land einer der größten Wachstumstreiber in der Region sein. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrobussen in der gesamten nordamerikanischen Region durch die zunehmende Akzeptanz von Regierungen, Kommunen usw. gefördert wird. Beispielsweise gab die New York Power Authority (NYPA) im Juni 2021 den Abschluss einer Vereinbarung über 30 Millionen US-Dollar bekannt 67 Stromabnehmer-Ladegeräte an verschiedenen Stationen in der Stadt zu installieren, um die Elektrobusflotte der Stadt aufzuladen. Im März 2021 genehmigte das öffentliche Schulsystem von Montgomery County in Maryland einen Vertrag mit Highland Electric Transportation zur Umstellung seiner Schulbusflotte auf eine vollelektrische Flotte. Beginnend mit der Umrüstung von 326 Schulbussen bis 2025. Basierend auf dem Vertrag werden Highland Electric Transportation und seine Partner Thomas Built Buses, Proterra und American Bus alle fünf Busdepots des Montgomery County Public School District elektrifizieren und Elektrobusse liefern Ladeinfrastruktur. Darüber hinaus arbeitet die kanadische Regierung mit der zunehmenden Umstellung auf Elektromobilität auch daran, landesweit eine emissionsfreie Transportindustrie aufzubauen. Beispielsweise kündigten das Ministerium für Infrastruktur und Gemeinden und das Ministerium für Innovation, Wissenschaft und Industrie im März 2021 eine Finanzierung in Höhe von 2,75 Milliarden CAD (ca. 2,02 Milliarden US-Dollar) über einen Zeitraum von fünf Jahren ab 2021 an, um die öffentlichen Verkehrssysteme zu verbessern und umzustellen zu saubererer Stromversorgung, einschließlich der Finanzierung des Kaufs von emissionsfreien öffentlichen Verkehrsmitteln und Schulbussen. Dieses aktive Wachstum in der nordamerikanischen Region ermutigt mehrere Hauptakteure und die Akteure in Elektrobus-Infrastrukturprojekten, Stromabnehmer einzuführen, was die Nachfrage nach Bussen steigert Stromabnehmer-Ladegeräte im Prognosezeitraum. Beispielsweise gab ABB im März 2022 bekannt, dass es seine Dienste für die neue Elektrobusflotte von St. Louis mit dem größten Einsatz von Ladegeräten in den Vereinigten Staaten anbietet. Das sequentielle Ladesystem von ABB besteht aus 20 Plug-in-Depot-Ladegeräten mit 150 kW Leistung und drei zusätzlichen Pantograph-Ladegeräten. Basierend auf den oben genannten Entwicklungen und Fällen wird daher geschätzt, dass die Region Nordamerika voraussichtlich das schnellste Wachstum aufweisen wird im Vergleich zu seinen Gegenstücken im Prognosezeitraum. Branchenüberblick über Stromabnehmer-Ladegeräte für Busse Einige der führenden Marktteilnehmer für Ladeinfrastruktur für Elektrobusse sind ABB Ltd., Wabtec Corporation, Schunk Transit Systems GmBH, BYD und andere. Der Markt für Stromabnehmer-Ladegeräte für Busse ist mäßig konsolidiert und umfasst mehrere globale und regionale Akteure. Produktinnovationen, Joint Ventures, Übernahmen kleinerer Player und Produkteinführungen sind die Schlüsselstrategien der großen Player. Darüber hinaus unterstützen auch Initiativen verschiedener Regierungen auf der ganzen Welt das Wachstum des Marktes. Beispielsweise wurde im Juni 2022 ein Memorandum of Understanding zwischen der Canada Infrastructure Bank und der Regionalgemeinde Durham unterzeichnet, das zu dem Schluss kam, dass CIB bis zu 53,1 Millionen US-Dollar investieren würde, um die Bestellung von Durham Region Transit (DRT) zu unterstützen, die 100 umfasste Bis Ende 2027 sollen batterieelektrische Busse nach Durham geliefert werden. Die Initiative zur Elektrifizierung von Nahverkehrsfahrzeugen ist ein entscheidender Schritt zur Erfüllung der Klimaschutzverpflichtungen der Region in den nächsten 25 Jahren. Im Dezember 2021 beschloss der Aufsichtsrat der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). genehmigte den Kauf von 90 weiteren Elektrobussen. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um 12 Meter lange Batterie-Eindecker, die im Depot aufgeladen werden. Dadurch steigt die Nachfrage nach Stromabnehmer-Ladesystemen, die in den kommenden Jahren landesweit eingesetzt werden sollen. Die oben erwähnte Entwicklung bei Elektrobussen könnte den Ladebedarf weiter erhöhen Stationen für Elektrobusse. Abgesehen von diesen Strategien schließen Stromabnehmer-Ladegeräte für Busse Lieferverträge mit wichtigen Busherstellern und Anbietern von Ladestationen ab, um ihre Marktposition zu stärken. Im Dezember 2022 hat beispielsweise Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. z oo hat sich bereit erklärt, 35 Solaris Urbino 12 Elektrobusse an den lettischen Betreiber Rgas Satiksme zu liefern. Diese Busse werden voraussichtlich über Solaris High Energy-Batterien mit einer Kapazität von 140 kWh verfügen, die über einen Steckverbinder sowie einen umgekehrten Stromabnehmer geladen werden. Die Busse werden außerdem über ein eSConnect-System zur Verwaltung emissionsfreier Busflotten verfügen. Diese von Solaris-Experten entwickelte Software ermöglicht den Echtzeitzugriff auf Fahrzeugdaten sowie die Identifizierung auftretender Fehler.Zusätzliche Vorteile: Das Marktschätzungsblatt (ME) im Excel-Format3 Monate AnalystenunterstützungLesen Sie den vollständigen Bericht: https://www.reportlinker.com/p06484427/?utm_source=GNWÜber ReportlinkerReportLinker ist eine preisgekrönte Marktforschungslösung. 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